El barco GeoExplorer será el encargado de realizar los estudios del lecho marino entre Puerto Montt y Puerto Williams.
El 27 de febrero llegó a Chile el barco científico GeoExplorer, que será el encargado de realizar los estudios sobre las profundidades del lecho marino entre Puerto Montt y Puerto Williams, con la finalidad de conseguir el mejor trazado para el troncal de fibra óptica submarina que unirá el extremo austral de Chile.
Con la idea de lograr el Chile Digital independiente de la zona austral, es decir, lograr una mayor y mejor calidad de conectividad de las personas, las empresas y servicios públicos a Internet, la Fibra Óptica Austral (o FOA por sus siglas), tendrá un largo de 2829 km, con ramales hacia Caleta Tortel y Punta Arenas; y su capacidad total de tráfico de datos será de 16 terabits.
Según calendario, se espera que para el año 2020 la FOA debería estar completamente operacional, con un subsidio total del Estado que alcanza los USD $100 millones.
El barco, propiedad de Huawei Marine, tiene la función de mapear el lecho marino, es decir, caracterizar el relieve y obtener la topografía submarina de las costa de Chile entre Puerto Montt y Puerto Williams, usando sondas multihaz, ecosondas, instrumentos de reflexión sísmica, entre otras herramientas.
Entre los instrumentos y tecnologías con las que cuenta el GeoExplorer están: el GPS que le permite una navegación orientada mediante satélites y la georreferenciación de los datos que extrae el barco; la ecosonda es el instrumento que permite medir las alturas de la profundidades del lecho marino; los sonares multihaz, son los encargados de la batimetría mediante la medición simultánea de la profundidad del agua, así como la intensidad del sonido reflejado desde el fondo en una franja de 500m a cada lado del buque; el estudio de los sedimentos que se encuentran en el fondo del mar.
También se realiza con el análisis de la intensidad del sonido reflejado por los instrumentos de reflexión sísmica; el equivalente a la foto aerogravimetria del mar, se logra con los sistemas Sidescan-sonar, que miden la intensidad del sonido reflejado en cada lado del barco; y finalmente está el Sampling, que no es más que la recolección de fotografías, videos y muestras del sedimento del lecho marino, para validar todos los otros estudios.
En este enlace puede seguir la trayectoria del barco GeoExplorer.
