Sin dudas que si hay algo que a los usuarios de un automóvil eléctricos les gustaría que mejorara, sería la autonomía, y el Xiaomi YU7 podría ser un gran salto con hasta 820 kilómetros con solamente una carga completa.
Hoy, desde CNEV avisan que el YU7 estará disponible en dos versiones. Una monomotor y otra bimotor. La versión monomotor utiliza baterías de litio hierro fosfato (LFP) suministradas por FinDreams Battery de BYD.
La versión de un solo motor del Xiaomi YU7 llegaría a los 820 kilómetros de autonomía
Es justamente esta es la versión que consigue la notable autonomía CLTC de hasta 820 km, aunque hay que tener en cuenta que las clasificaciones CLTC son las más optimistas en comparación con otros estándares.
Por su parte, la versión de doble motor utiliza baterías ternarias de litio. Este modelo ofrecerá una autonomía CLTC de hasta 760 km. El paquete de baterías de la versión monomotor pesa más, 719 kg, frente a los 666 kg de la versión bimotor.
La versión de un motor también tiene un peso total ligeramente inferior, de 2.315 kg, frente a los 2.405 kg de la versión de dos motores. Pero la versión monomotor consume tan sólo 13,38 kWh de electricidad cada 100 km, mientras que la versión bimotor consume 11,74 kWh cada 100 km.
Seguramente, esta autonomía del YU7, sus diferentes opciones de batería y su diseño espacioso y atractivo lo situarán como un competidor muy fuerte en el cada vez más concurrido mercado de los vehículos eléctricos. Y pronto vamos a tener novedades oficiales.
