En los últimos días el 5G ha dado que hablar, como muchas veces, en el mundo. Lo anterior debido a que, según los reportes, las redes de quinta generación móvil comenzaron a generar inconvenientes en los aviones ante el encendido de las antenas cercanas a aeropuertos.
Específicamente y en simple, los altímetros de los aviones estaban fallando debido a interferencias del 5G, lo que podría afectar la medición de la altura de los aviones al suelo. Situación que generó alarma en todo el mundo, incluso en Chile, donde ya ha comenzado el despliegue de esta red.
Vamos al detalle, las nuevas redes 5G en Estados Unidos operan entres las frecuencias 3,70 a 3,98 GHz. Mientras que los altímetros operan en la banda de 4,2 a 4,4 GHz, por lo que el marguen de diferencia entre ambas comunicaciones va desde la banda 3,98 a 4,2 GHz.
Chile en cambio opera de forma diferente ambas redes. En el caso del 5G, se licitó el espectro entre la frecuencia 3,3 a 3,65 GHz. Mientras que los altímetros de los aviones operan en la misma frecuencia de 4,2 a 4,4 GHz. Es decir, existe un tramo de espectro que va desde los 3,7 a 4,2 GHz que diferencia a ambas comunicaciones, en el que además existen servicios satelitales.
En conclusión, ¿puede el 5G afectar a los aviones en Chile como pasó en Estados Unidos? No.
De todas maneras, la subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel) anunció fiscalizaciones a la instalación y despliegue del 5G en los aeropuertos del país.
