El Hyundai S-A2 acaba de ser actualizado en CES 2024. Se trata de un nuevo taxi aéreo, que en sí no es nuevo, sino que es una actualización del presentado en 2020. En ese entonces, el S-A1 fue toda una revolución.
El S-A2 tiene una velocidad de crucero de 190 kmh al alcanzar una altitud de 1,500 pies y fue diseñado para volar viajes cortos entre 25 y 40 millas. Tiene ocho rotores y una arquitectura de propulsión eléctrica que, según la compañía, puede funcionar “tan silenciosamente como un lavavajillas”. Esta es una diferencia clave con respecto a los helicópteros tradicionales.
En el interior, el vehículo tiene asientos para un piloto y cuatro pasajeros, y tiene iluminación que proporciona señales visuales, como por dónde entrar y salir. Por motivos de seguridad, tiene una gran cantidad de componentes redundantes, como su tren motriz y controles de vuelo. Estos pueden tomar el relevo si los principales funcionan mal.
Seguridad
La seguridad es una parte clave de la ingeniería del S-A2, y Supernal llevará a cabo pruebas exhaustivas para cumplir las normas y reglamentos de vuelo de la aviación comercial mundial antes de que esté finalmente disponible para su compra en 2028.
Mientras que el S-A1 presentado en 2020 incluía una mención al vuelo autónomo, esta vez no se ha hecho ninguna. Esto sugiere que Hyundai y Supernal quieren que el S-A2 esté listo para el vuelo convencional antes de dejar que la electrónica se encargue de todo.
Es posible que veamos futuras versiones del concepto en los próximos eventos de CES antes de ese año, o después, si la compañía tiene que ajustar su cronograma. Si Supernal llega al mercado, tiene la intención de utilizar las capacidades de producción en masa de Hyundai para fabricar
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