El iPhone Air fue el modelo más comentado del lanzamiento de la familia iPhone 17, pero los números cuentan una historia más matizada de lo que Apple probablemente esperaba. Y es que, según un análisis de datos de redes celulares publicado por Ookla, el iPhone Air alcanzó una cuota de uso del 6,8% en sus primeras semanas de disponibilidad, el doble del porcentaje que consiguió el iPhone 16 Plus en su lanzamiento —que apenas llegó al 3%—.
Por lo tanto, Apple logró con el Air lo que nunca pudo conseguir con la línea Plus: convertir al cuarto modelo de la gama en algo que los consumidores realmente quieren comprar.
Sin embargo, ese logro tiene un techo visible. El iPhone 17 base alcanzó el 7% de cuota de uso en el mismo período, es decir, casi lo mismo que el Air pese a ser más barato y ofrecer mejor batería. Los modelos Pro y Pro Max siguen siendo los verdaderos motores de la gama, con cuotas muy superiores. Es decir, el Air logró superar al Plus, pero no superó al modelo más accesible de la familia.
En el contexto de una apuesta de US$999, esa paridad con el iPhone 17 base es una señal de que la propuesta ultradelgada todavía no justifica completamente su precio para la mayoría de los compradores.
Los datos por región muestran dónde el iPhone Air sí encontró su audiencia. Corea del Sur, Japón, Suecia, Singapur e Italia encabezan el ranking de adopción por países, con España en el sexto puesto con una cuota del 7,3%. Por el contrario, mercados como Indonesia, India, Polonia, Malasia y Taiwán registraron los números más bajos. Es decir, el Air es un fenómeno de nicho en mercados donde el diseño y la diferenciación premium tienen mayor peso que el precio relativo.
Lo que sí resulta contundente es la comparación directa con el Samsung Galaxy S25 Edge, el otro gran rival en el segmento de teléfonos ultradelgados. En Estados Unidos, el iPhone Air acumuló el triple de unidades vendidas que el S25 Edge desde el lanzamiento de ambos
En Corea del Sur —territorio natural de Samsung—, el S25 Edge registró un 8,7% de cuota frente al 11,2% del Air, una derrota notable para la empresa surcoreana en su propio mercado de origen.
