Durante la reciente edición de la FIDAE 2026, Airbus presentó el sistema aéreo no tripulado (UAS) Aliaca, una aeronave diseñada para misiones de vigilancia y reconocimiento. Este dron es flexible, ya que cuenta con dos configuraciones con ala fija y despegue vertical, adaptándose a las necesidades según la geografía; este se suma al Flexrotor, más detalles en la siguiente nota.
Opciones de vuelo y capacidades de distancia del UAS Aliaca de Airbus
Para adaptarse a distintas necesidades de operación, el diseño de este dron considera dos versiones de motor que cambian su rendimiento sobre el terreno de manera significativa:
- La variante eléctrica se caracteriza por ser muy silenciosa, ofreciendo un rango de vuelo de 50 km con una autonomía de 3 h y la posibilidad de cargar hasta 2 kg de instrumentos.
- La versión que utiliza un motor de pistón híbrido logra duplicar esa distancia para alcanzar los 100 km de cobertura. Esta configuración permite sostener el vuelo durante 6 h continuas, elevando además la capacidad de carga a 3 kg, utilizando combustibles aeronáuticos comunes como el JET A1, JP5 y JP8.
Alieca tiene un peso máximo al despegue de 25 kg y se caracteriza por un diseño que le permite iniciar el vuelo, en tan solo 5×5 m, lo que facilita enormemente su uso en zonas reducidas o con infraestructura limitada.
Tecnología a bordo y uso operativo en el mar
El equipamiento central de este dron incluye cámaras electroópticas y sensores infrarrojos de alta precisión, los cuales funcionan de forma segura incluso en zonas donde las señales de navegación satelital están bloqueadas.
Esta tecnología cuenta con sistemas de seguridad autónomos que permiten terminar el vuelo en caso de emergencia, sumando también herramientas de control de límites geográficos para evitar que el equipo abandone el área de trabajo asignada.
Gracias a su estructura preparada para resistir ambientes marinos corrosivos y exigencias electromagnéticas, esta aeronave funciona como un par de binoculares a distancia para los barcos. Su capacidad de despliegue rápido, tanto de día como de noche, permite identificar amenazas y apoyar la vigilancia costera para combatir la pesca ilegal o el narcotráfico, siendo un sistema comprobado que ya opera en la Marina francesa desde el año 2022.
